環遊世界

上星期五因為要去內湖，第二次搭了文湖線。

在下班尖峰搭車真的好痛苦，

尤其是從忠孝復興轉車，滿員得將人們送往內湖，

途中經過松山機場，發現手持行李的旅客因為人太多根本上不了車，

只好眼睜睜看車子經過。


這樣不就失去了開松山機場這站的意義嗎？

其實現在台北對上海都有直航飛機，

10月也將有東京直航，

現在的松山，不僅降落的風景、海關硬體、連接駁交通都失格如此，

不懂松山機場的管理者到底要塑造何種形象給國人和旅客？

很想建議詐湖線開闢一個大型行李限定車廂， (就像女性車廂一樣)

專門提供給攜帶大型行李的乘客

而那個車廂就像是台鐵的自強號和日本的快車線一樣，

只停靠某幾站。其他交流量較小的站，就不開門，

例如：只在忠孝復興、松山機場、劍南站、內湖、南港、萬芳醫院開門，其他站都不開門。


至少可以讓手拿行李的旅客有捷運可搭，

話說我覺得台灣比日本好的優點是，

在台灣我可以拿著行李搭捷運，

在日本是會被乘客內心嫌棄的。

雖然行李太大的狀況都還是建議用私車或客車交通，

但中小行李會希望能搭搭捷運。

最近的捷運公司都在推廣不要拿行李搭捷運。 哭哭 

我的這種想法和公司政策不同很難實行吧....